距離新年不到半個月時間,需求回落壓力加大。尤其是建材,通常正常施工時間為3月15日至11月15日,其余時間作為冬季施工,北方地區(qū)會因為添加防凍液等措施增加額外的養(yǎng)護費用,冬季需求回落是大趨勢。
目前東北地區(qū)工地已基本停工,華北、西北地區(qū)需求和運輸也受到雨雪天氣影響面臨下降壓力,進入12月末至1月初,各地運輸將逐步停運,這也就意味著今年的行情將告一段落。
而從近期的成交數(shù)據(jù)來看,相較11月,市場成交整體下行。且目前冬儲因價格高位仍沒有規(guī)模化開啟,貿(mào)易商采購謹慎,積極出貨。而這一心態(tài)很可能持續(xù)到年底。
隨著期貨鋼價的高位回落,現(xiàn)貨報價進一步松動。日內(nèi)華北地區(qū)建材跌幅明顯,需求端受到雨雪天氣的影響呈現(xiàn)下行壓力,貿(mào)易商積極出貨,南方市場因北材集中到貨整體走弱。同時,隨著空氣擴散條件的好轉(zhuǎn),多地區(qū)解除重污染預警,本周增產(chǎn)壓力加大,鋼價下行難改,預計建材跌幅將大于板材。
熱浸塑線纜保護管是采用PE(改性聚乙烯)進行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品,具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性,不會產(chǎn)生電蝕。吸水率低,機械強度高,摩擦系數(shù)小,能夠達到長期使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤環(huán)境應(yīng)力的破壞等。管道運輸是使用管道輸送流體貨物的一種運輸方式,所輸送的貨物主要是油品(原油和成品油)、天然氣(包括油田伴生氣),以及煤層氣、煤漿及其他礦漿。承載這種運輸功能的管道一般由鋼管、泵站、各種加壓設(shè)備等組成,其運輸?shù)脑硎怯眉訅涸O(shè)施加壓流體(液體或氣體)或流體與固體混合物,內(nèi)外涂塑鋼管使管內(nèi)的物體從高壓處向低壓處流動,輸送到目的地。隨著電力事業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,環(huán)境保護問題逐漸引起人們的重視,線纜入地在城市電網(wǎng)建設(shè)、通信管道建設(shè)和改造中得到大規(guī)模推廣。