鍍鋅鋼管鋅鍍層經(jīng)鉻酸鹽鈍化之后，耐蝕性可提高6--8倍。故鍍鋅鈍化處理是必不可少的的步驟。在鈍化膜上進(jìn)行有機(jī)染色，可作低文件產(chǎn)品的防護(hù)---裝飾鍍層。為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，國內(nèi)外采用如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質(zhì)量，如用藍(lán)色，綠色，軍綠色，黑色鈍化代替常規(guī)的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性最好﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層，耐蝕性能提高三倍以上，廣泛用于汽車鋼板上代替鍍鋅。鍍鋅鋼管的鋅鍍層的使用溫度不得超過2500C,在此溫度上鋅結(jié)晶組織變形，發(fā)脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。鍍鋅電解液可分為堿性和弱酸性兩大類，國內(nèi)外常用的有無氰鋅酸鹽鍍鋅，氰化鍍鋅，銨鹽鍍鋅，氯化物鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅等。就國內(nèi)而言，無氰鋅酸鹽鍍鋅仍是主流。近年來由于鍍鋅添加劑的性能的改進(jìn)提高，氯化物鍍鋅和低氰光亮鍍鋅發(fā)展較快，而銨鹽鍍鋅在繼續(xù)下降。選擇鍍液要根據(jù)鍍件材質(zhì)，形狀，外觀要求而定，如沖壓小件和復(fù)雜件，特別是需要輔助陽極的深孔或管狀件宜選用堿性鍍液﹔對(duì)氫脆敏感的零件宜用弱酸性鍍鋅液。當(dāng)采用兩種性能不同的鍍液時(shí)，對(duì)鍍鋅鋼管生產(chǎn)十分有利。
電纜穿線用內(nèi)外涂塑鋼管的使用，不僅有利于城市市容、交通以及環(huán)境的改善，還可以避免電纜之間的相互影響以及地下其他管線對(duì)電纜的影響。大大減少了因外力破壞引起的電纜故障，延長了電纜的使用壽命。電纜穿線種類很多，性能各異，但也只有涂塑電纜穿線管是集鋼管與塑料管優(yōu)點(diǎn)于一起，是保護(hù)電纜*理想的裝置消防涂塑鋼管給水涂塑鋼管鋼管目前國家對(duì)于電力電纜穿線管方面沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，但是小編斗膽在此搜集相關(guān)的資料，與往年相比，在今年的各省工作報(bào)告中，除了對(duì)投資項(xiàng)目有具體規(guī)劃外，還從多個(gè)渠道保障了投資資金的來源。PPP依然是當(dāng)前投資的熱點(diǎn)，同時(shí)PPP也是吸引民間資本的重要渠道，而PPP項(xiàng)目的投資領(lǐng)域恰恰是集中在交通運(yùn)輸以及市政工程這樣的基建投資領(lǐng)域。比如廣東省的政府工作報(bào)告就明確提出，要?jiǎng)?chuàng)新投融資方式，深入推進(jìn)政府和社會(huì)資本合作(PPP)，激發(fā)民間投資活力，更好發(fā)揮民間投資的主力作用。也就是說，PPP將在接下來的穩(wěn)增長環(huán)節(jié)，發(fā)揮越來越重要的作用。而有了資金保障，項(xiàng)目開工必然更為順利，對(duì)鋼鐵需求的拉動(dòng)也將更為直接水泥砂漿防腐鋼管國家標(biāo)準(zhǔn)。
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